Auto on autonoomial põhinev ja energiaallika abil iseliikuv transpordivahend. Oma alguses kasutas ta fossiilkütuseid ning hõlbustas inimeste ja kaupade liikumist.
Oma olemuselt on auto transpordiliik, mis ei vaja välist veojõudu ega tõukejõudu. Tavaline asi oli selle ilmumiseni loomade nagu hobuste või härgade kasutamine ja sajandeid, samuti inimeste iseliikumine; viimane on nähtav näiteks jalgratastel.
Mootori loomisega, mis oleks võimeline masinaid edasi liikuma, samuti energiaallikana, oli võimalik käivitada autosid, mis oleksid võimelised kiiremini läbima vahemaid. Nagu ka igasuguste materjalide, tööriistade või kauba kandmise võimalus. Selle kasutamine asendas veojõuloomade kasutamise peaaegu täielikult, kindlustades end maailma kõige levinuma transpordivahendina.
Veokid, kaubikud, mootorrattad või autod on seni kõige laialdasemad praktilised rakendused. Teiselt poolt on selle leiutise ajalooliseks nimetamiseks muud viisid auto, auto või sõiduk.
Kes ja millal auto leiutati? Auto ajalugu
Auto mõiste tuleneb Saksa päritolu leiutaja Karl Benzi käest aastal 1886. Sel kuupäeval patenteeris ta oma sisepõlemismootoriga auto mudeli.
Sellel prototüübil oli 3 ratast ja see nõudis kõrget kütusetaset, kuid see pani aluse Euroopa ja Ameerika Ühendriikide ettevõtjatele, et panna alus sellele, mis saab järjestikuste aastakümnete jooksul autotööstuseks.
Selles mõttes oli oluline samm edasi Fordi töö oma ketitootmismudeliga, mis hõlbustas taskukohaste ja kättesaadavate mudelite loomist suuremale hulgale ettevõtetele ja peredele.
Auto tähtsus
Autode leiutamine aurumasinate ekspluateerimise ja uue tööstuse väljatöötamise kontekstis tähistas selle kasulikkust.
Selle loomisest alates on see võimaldanud igasugustel inimestel või organisatsioonidel läbida pikki vahemaid, lühendades ajavahemikke, mis varem ei olnud mõeldav loomade veojõude arvesse võttes.
Samamoodi võimaldas autoga reisimise võimalus juurdepääsu uutele geograafilistele piirkondadele või vähemalt hõlbustas seda suuremal määral.
Kaupade transpordi osas tähendas see olulist edasiminekut, mis võimaldas kasutada ja vedada kõrgeimat tootmistaset, mille industrialiseerimine endaga kaasa tõi.
Selle kasutamine toimus tänu madalamatele kuludele võrreldes vajadusega luua olulisi infrastruktuure.
Teisisõnu, ehkki raudtee läbis suuremaid vahemaid ja võimaldas suuremate koormate transportimist, oli sõiduk lühikestel vahemaadel kasulikum ega vajanud fikseeritud rööpaid ja nõudis hooldust.
Auto areng
Alates selle loomisest ja hilisemast rakendamisest paljudes igapäevase ja ärielu valdkondades on auto läbi teinud palju muudatusi.
Selles mõttes on selle peaaegu kahe sajanditepikkuse ajaloo vältel palju tootjaid, kes on autoga varustanud end täiustuste, oluliste muudatuste ja tehnoloogiliste edusammudega.
Kuna toimusid erinevad tööstusrevolutsioonid, on mootorsõidukid tänaseni kohanenud iga hetke mehaanilise ja tehnoloogilise kontekstiga.
Selle näiteks on veojõu ja tõukejõusüsteemide areng, mis on seotud uute energiaallikate avastamisega. Seetõttu on olemas elektriautosid, taastuvaid kütuseid ja gaasi, traditsioonilisi autosid, mis kasutavad diislikütust või hübriide.
