Rahvusvaheliste ettevõtete, nagu Uber ja Cabify, sisenemine eratranspordisektorisse on olnud traditsiooniliste taksoteenuste jaoks suur väljakutse. Nii Uber kui ka Cabify kasutavad mobiilirakendusi, mis viivad draiverid klientidega otse kontakti. Allpool analüüsime nende ettevõtete tegevust, nende eeliseid ja puudusi võrreldes traditsiooniliste taksodega.
Üleilmastuvas maailmas, kus elame, on jagamismajandus ja tehnoloogiad selleks, et jääda. Paljudes riikides olid transpordivahendid ainult taksos. Kuid paljudes riikides võib selliste rahvusvaheliste ettevõtete nagu Uber ja Cabify sisenemisega öelda, et sektor on liberaliseeritud.
Kaks eratransporti revolutsiooniliselt muutnud ettevõtet
2009. aastal loodi Ameerika Ühendriikides San Franciscos asuv ettevõte Uber. See ettevõte tagab reisijate kogumise paljudes maailma linnades. Uberi eest leiame Hispaania ettevõtte, Cabify, osaühing, mis asutati Hispaanias 2011. aastal. Cabify tegutseb Uberiga väga sarnasel viisil ja pakub koos juhiga ka transporditeenuseid.
Kui klient soovib kasutada Uberi või Cabify transporditeenuseid, tuleb tal vaid mobiilirakenduse kaudu juhiga ühendust võtta. See rakendus võimaldab teil teada saada soovitud auto täpset asukohta. Nende teenuste kasutamiseks on vaja registreeruda ning Uberi ja Cabifyga tehtud reisid arhiveeritakse.
Teiselt poolt on juba kehtestatud miinimumhind, mis on tavaliselt kõrgem kui taksodel. Reisi kogusumma sõltub reisija soovitud teekonnast.
Kui vajate juhiga transporti esimesel võimalusel, on parim võimalus tänaval taksoga sõita või telefonitsi helistada. See on traditsioonilise takso üks peamisi eeliseid Uberi ja Cabify autode ees. Teine väärtuslik aspekt on marsruut. Sõltuvalt reisi tüübist tasub valida takso või Uberi ja Cabify teenused.
Üheks lahenduseks, mille Uber ja Cabify on toonud, on transpordi ohutus kuritegevusega linnades. Suurtes linnades (eriti Ladina-Ameerikas) on soovitatav tänavale sõitmise asemel takso telefonitsi kutsuda, et vältida miljonärisõiduna tuntud kiirete inimröövide ja väljapressimiste väljakuulutamist. Nende võimalustega silmitsi seisavad Uber ja Cabify ohutum alternatiiv. Nende kahe eratranspordiettevõtte peamine eelis on see, et juhid on registreeritud ja identifitseeritud originaaldokumentidega, olemas on sõiduki tunnusmärgid, me teame juhi andmeid, meil on tema foto ja reis on registreeritud Internetis, see tähendab , jääb registreerunuks, kes on meid peale võtnud, millise sõidukiga, mis kell, kuhu ja kuhu suundusime. Lisaks on Uberi ja Cabify teenuseid kasutades võimalik sõidukit jälgida GPS-i abil, mis vähendab oluliselt inimröövi või väljapressimise võimalusi.
Lõpuks leidsime, et selliste ettevõtete nagu Uber ja Cabify eraautod võivad pakkuda reisijatele rohkem teenuseid, st nad on paremini varustatud. Paljudel sõidukitel on WIFI ja nende juhtidel on üksikasjad jookide ja kommide pakkumise kohta.
Uber ja Cabify arvudes
Selle aasta juunis saadi teada, et Uberi sissetulek paranes, ulatudes 3,4 miljardi dollarini (esimese nelja kuu andmed), mis võimaldas ettevõttel vähendada oma kahjumit 708 miljoni dollarini. Seetõttu võib öelda, et 2017. aasta on Uberi jaoks positiivne. Praegu teeb Uber maailmas rohkem kui 3 000 000 reisi päevas.
Mis puudutab likviidsust, siis Uberil on sularahas umbes 7200 miljonit, mis võimaldab tal maksta kõige kiiremaid makseid. Kõigele sellele tuleb lisada, et ettevõtte väärtuseks on praegu 69 000 miljonit dollarit. Üks Uberi ees seisvatest majanduslikest väljakutsetest on selle võimalik IPO.
Mis puutub Cabify-sse, siis võiks öelda, et see on oma tegevuse algusest 2011. aastal kogunud 3,2 miljonit eurot kahjumit. Hispaania ettevõttel puudub Uberi suurus ja laienemine, selle tõestuseks on see, et ettevõtte väärtuseks hinnati 320 miljonit eurot 2016. aastal.
Täna töötab Cabify umbes 400 töötajaga ning tegutseb lisaks Hispaaniale ka oma tegevust Portugalis ja Ladina-Ameerika riikides nagu Argentina, Brasiilia, Tšiili, Colombia, Ecuador, Mehhiko, Peruu, Panama, Dominikaani Vabariik ja Uruguay .
