Kiirsaadetised, suur väljakutse levitamise maailmas
Jaotusmaailma on saabunud uus väljakutse: see on kiirlaevandus. Kliendid on üha nõudlikumad ja nõuavad oma toodete võimalikult kiiret kättesaamist. Ja see on see, et Hispaanias püüavad sellised hiiglased nagu Zara, Amazon või El Corte Inglés pakkuda kvaliteetset kiirsüsteemi. Järgmisena räägime kliendilojaalsuse arendamisel võtmeteenusest.
Kõik sai alguse sellest, et Amazon lõi teenuse Prime Now, mis võimaldas alla 6 euro eest tooteid ühe tunni jooksul saata. El Corte Inglés ei jäänud sellest palju maha ja paar nädalat hiljem käivitas kullerteenuse Click & Express, mis toimetab saadetisi alla kahe tunni. Samuti otsustas Media Markt minna ülikiirele saatmisele, laiendades oma kiirpostiteenust suuremale arvule linnadele. On selge, et suurettevõtted olid osalenud võistlusel, et näha, kes suudavad oma tooteid kiiremini levitada.
Viimane ettevõte, kes on sedasorti kättetoimetamisteenustega tutvunud, on Inditex, mis pakub Madridis praegu kiireid saadetisi ainult esmaspäevast reedeni ja enne kahte pärastlõunal hinnaga 5,95 eurot.
Eesmärk: klientide rahulolu
Logistikaeksperdid kinnitavad, et seda tüüpi teenused on järjest olulisemad. E-kaubanduse paindlikkus ja kogemused on hädavajalikud, tegelikult on ostjad sellistest ettevõtetest nagu El Corte Inglés kiidulevi süsteemi tervitanud.
Lisaks vastuvõtule, mida ekspressveod avalikkuse seas on olnud, hindasid sellised ettevõtted nagu Amazon nende teenuste kiirust. Amazoni rekord tellimuse esitamisel on olnud vaid kaksteist minutit.
Hea turustussüsteemi tähtsus on tarbijate jaoks võtmetähtsusega. 60% kasutajatest arvab, et veebist ostes on kõige olulisem tellimuse saamise kogemus. Seetõttu leiame üha enam kliente, kes on nõudlikumad ja kes vajavad tarneprotsessides vähem ooteaegu.
Kiirlaevanduse eesmärk ei rahulda aga mitte ainult kõige nõudlikumaid kliente, vaid soodustab ka impulssostu. On tõsi, et kiirpostiteenuse rakendamine toob kaasa märkimisväärseid kulusid, kuid kui ettevõtted neid rakendavad, siis sellepärast, et need toovad kasu.
Uuendus- ja täiustamisettepanekud
ESICi logistikaprofessori Francisco Gonzálezi sõnade kohaselt seisneb ülikiirete saadetiste järgimise strateegia „väikeste ja kiirete võrkude loomises väga spetsiifilistele saadetistele spetsialiseerunud logistikakeskustes”. Kõigest hoolimata on nõudluse tipud, mille korral on raske täita suurt hulka tellimusi, nagu näiteks musta reede puhul. Selliste probleemide lahendamiseks on ettevõtted sõlminud kokkulepped teiste operaatoritega ja pühendanud oma innovatsiooniosakondadele rohkem ressursse.
UNO logistiliste tööandjate ühingu arvates on teadus- ja arendustegevuse arendamine kiire ja kvaliteetse jaotuse pakkumisel võtmetähtsusega. Teisalt võtab UNO meetmeid ka nn viimase lõigu ehk tarneahela viimaste kilomeetrite parandamiseks. UNO ettepanekute hulgas on postiindeksi pikendamine, mis hõlbustab kättetoimetajale kättetoimetamispunkti leidmist ja kättetoimetamiskooli loomist.
