Toyotism oli Jaapani ettevõtte Toyota algselt rakendatud tootmissüsteem. See põhineb põhimõttel "täpselt õigel ajal", mis tähendab ainult vajaliku ja vajalikul ajal tootmist.
Toyotism teeb ettepaneku alustada tootmist, kui tellimus on kätte saadud. Nii välditakse müüdava kauba varude kogumist, mis tähendab ladustamiskulusid.
Alates 1970. aastatest hakkas Toyota inseneri Taiichi Ohno alustatud trend tõrjuma Fordismi, mis panustas automatiseeritud masstootmisele. Seevastu keskendub toyotism ainult siis, kui müük on juba tagatud.
Täpsemalt öeldes hakkas Toyotism võimule saama pärast 1973. aasta naftakriisi, kui nafta eksportivate riikide organisatsioon (OPEC) otsustas mitte jätkata toornafta eksportimist riikidesse, kes olid Iisraeli toetanud Yom Kippuri sõjas. See vastumeede tõi kaasa naftahinna tõusu ja sellest tulenevalt inflatsiooni järsu tõusu. Selle kriisi muud mõjud olid töötuse suurenemine ja madal majanduskasv.
Selles kontekstis sai Toyotismist süsteem, millega Jaapan oma tööstust tõstis, jõudes tõusva päikese maale mõne aastakümne jooksul suure arenguni.
Toyotismi omadused
Toyotismi tunnuste hulgas võime välja tuua:
- Valmistatakse ainult tellitud kaupu, vältides ületootmist.
- Julgustage eraldatud töö asemel meeskonnatööd.
- Suur töötajate voolavus, et nad õpiksid erinevaid ülesandeid täitma. See tähendab, et töötaja muutub multifunktsionaalseks, ta saab hakkama näiteks erinevate masinatega. See, erinevalt Fordismist, kus püüti spetsialiseerida tööjõudu väikestele spetsiifilistele protsessidele (töö spetsialiseerumine).
- Laokulude vähenemine võib lubada selle kahju kandmist madalama hinnaga tarbijale.
- Juhid ja töötajad teevad ühiseid otsuseid ning on paindlikud iga tellimuse erinevate nõuete suhtes.
- Tootmisetappe ei jagata iga töötaja või piirkonna jaoks eraldi ülesanneteks. Idee on selles, et kõigil töötajatel on algusest lõpuni teadmised tootmisprotsessist. Seega saavutatakse suurem paindlikkus, et toote tootmise alustamisel saaks anda kiireid vastuseid.
