Uus siiditee on arengu- ja kaubandusvõimalus kogu maailmas. Hiina läbipaistmatuse puudumine võib aga summutada tema valitsuse soove.
Nendes aasta esimestes etappides ja erakordse ebakindluse stsenaariumi sukeldudes keskendus Hiina planeedi peamiste juhtide pilgule, kui nad edastasid maailmale oma lähiaastate kasvuväljavaateid, samuti arvud, mille ta jätkas Aasia riik möödunud 2020. aastal. Ja see on see, et kui planeedi majandused võitlesid 2008. aasta viimase kriisi ajal sarnase või suurema kokkutõmbumise vahel, teatas Hiina omalt poolt, et riik on olnud maailma pandeemia epitsenter, kavatses see aasta lõpetada kasvuga kuni 2,3%.
Selle olukorra osas peame ütlema, et see Hiina majanduse kasv on üsna üllatav. Just tänu sellele, et seisame silmitsi riigiga, kus vallandus nähtus, mis täna põhjustab planeedi peamistes majandustes kokkutõmbeid, mida pole nende ajaloolistes sarjades varem nähtud.
Hiina majanduse parem jõudlus tänu omadustele, mis on võimaldanud tal selle pandeemia mõjudest paremini jagu saada, on Aasia lohe asetanud majanduskasvu ja taastumise osas maailma esirinda.
Nendest nähtustest, mis on Aasia majanduse kriiside ajal vastupidavamaks muutnud, paistab silma rahvusvaheline kaubandus ja Hiina kindel pühendumus oma osaluse laiendamises selles kasumlikus nähtuses. Selle tõestuseks on ekspordi juhtiv roll sisemajanduse kogutoodangus (SKP), mis on 1960. aasta 4,31% -lt SKP-st viimaste aastate 19% -ni, vastavalt Maailmapanga andmetele. Impordiga sarnane areng, mis võimaldab meil järeldada, et Hiina majanduse avatus maailmale on kasvanud, luues teel väga paljutõotavaid kokkuleppeid nagu Uus Siiditee (BRI, selle lühend Inglise keel) või hiljutine RCEP.
Rohkem kaubanduslepinguid ja ambitsioonikamaid
Hoolimata asjaolust, et Hiina suhted maailmaga pole viimastel aastatel olnud nii head ja isegi olles tekitanud pingeid nagu Ameerika Ühendriikidega, ei ole Hiina lõpetanud projekti toitmist, nagu näitab Aasia hiiglase kasv Viimastel aastatel on see ulatuslikult kaasa aidanud Aasia majanduse kasvule. Projekt, mis põhineb sellel suuremal osalusel rahvusvahelises kaubanduses ja mis hakkab realiseeruma selliste lepingute kaudu, nagu jõuti teiste Aasia riikidega nime all “RCEP”.
Ehkki me räägime piirkondlikust lepingust, seisame silmitsi lepinguga, mis ühendab 15 riiki, kus elab kokku 2200 miljonit inimest. Kokkulepe, mis ühendab sisemajanduse koguprodukti (SKP) erinevad tasemed, kokku 22,14 triljonit dollarit. Lühidalt ja koondamist väärt kokkulepe, mis monopoliseerib 28% maailmakaubandusest ja suudab järgmistel aastatel suurema osa neelata. Samal ajal räägime samal kombineeritud SKPst, mis moodustaks 30% maailma SKT-st. Nagu näeme, räägime ajaloo suurimast kaubanduslepingust.
Kuid peale selle lepingu ei ole Hiina tahtnud ülejäänud maailma unarusse jätta, seega on ta käivitanud veel ühe sarja lepinguid, mis võiksid seda osalust veelgi laiendada. Selles mõttes tegi Xi Jinping juba 2014. aastal ettepaneku luua uus kaubatee, mis ühendaks Hiinat ülejäänud planeedi majandusjõududega; sealhulgas ka tärkava turumajandusega riigid nagu Ladina-Ameerika ja Aafrika, kus Hiina suurendab oma osalust.
Ta nimetas seda uut trassi "uueks siiditeeks". Kokkulepe, mille jaoks luuakse kaks kombineeritud marsruuti, üks maismaa- ja teine meretaristu jaoks, eesmärgiga parandada Hiina ühendusi nii Aasia mandril kui ka välismaal, andes Hiinale rohkem majanduslikku ja poliitilist mõju kogu maailmas.
Maailmapanga hinnangul võib see uus siiditee tõsta maailmakaubandust kuni 9,7%, samuti vähendada kaupade transpordiaega kuni 12%. Seetõttu on Hiina valitsuse esitatud ametlikel andmetel alates Uus-Siiditee osalevate riikide vahelise kaubavahetuse kogumaht alates selle loomisest jõudnud 6000 miljardi dollarini. Alates selle sõlmimisest on selles lepingus mingil viisil osalenud 130 riiki, mis moodustab umbes 42% maailma SKP-st, samuti 78% maailma elanikkonnast. Lühidalt, veel üks suur asi, mis viib Hiina soovitud eesmärgile aina lähemale.
Uus siiditee: arengupakkumine või maailma juhtimine?
Alates selle loomisest 2014. aastal on sama palju juhte kiitnud selle uue marsruudi loomist, kui on ka neid, kes seda kritiseerinud on. Maailmapank on vajaduse korral seisukohal, et see leping aitaks ülemaailmsest vaesusest välja viia 7,2 miljonit inimest kogu maailmas ning mõõdukast vaesusest 32 miljonit inimest; väga sarnane ÜRO või IMFi avaldustega. Kaubandussõda Ameerika Ühendriikidega on omalt poolt eeskujuks paljude teiste juhtide arvamusele, kes peavad seda teed mehhanismiks Hiina domineerimise laiendamiseks planeedil, kindlustades samal ajal tema rolli rahvusvahelistel turgudel domineeriva majandusena.
Olgu see kuidas on, tõsi on see, et uus leping, mis püüab korrata ajaloolist Siiditeed, millest riigid on varem nii palju kasu saanud, on kindel projekt, mis loodab järgmistel aastatel ilmavalgust näha. Hiina investeeringud kogu planeedi infrastruktuuridesse suurenevad, olles juba eraldanud paljudele naaberriikidele tohutu kapitali, mida ta kavatseb selle marsruudi abil taasaktiveerida ja edendada. Ja see on see, et võttes arvesse selle marsruudi kavandatud projekte, võttes arvesse ka infrastruktuure (mere- ja maismaa), räägime investeeringust, mis eeldatavasti ületab 500 000 miljonit dollarit. Teede, sadamate, raudteede, logistikaplatvormide ja muude infrastruktuuride ehitamiseks kasutatud kapital enam kui 60 riigis.
Hoolimata kavatsustest, mida Hiina president väidab ühendavat viis kontinenti telekommunikatsiooni, transpordi ja igasuguste infrastruktuuride parandamise kaudu, on tõsi see, et need Hiina majanduse investeeringud teistesse majandustesse on paljudele murettekitavad juhid planeedil. Noh, pärast seda, mis juhtus Sri Lankaga, või märke, mida täheldatakse teistes sarnastes majandustes, pole olukord nii meeldiv kui Hiina väidetavalt.
Selles mõttes räägime võlast, mis lõpuks suunab huvitatud riigid Hiinasse, tekitades ohtliku sõltuvuse, mis võib kahjustada erapooletust ning õiglust ja õiglust mitmepoolsetes otsustes.
Noh, samamoodi, nagu me räägime maa- ja meretaristute märkimisväärsest paranemisest, nõuavad selle kaubatee jaoks vajalikud suured kulutused paljude majanduste võlgu. Hiina käes olev võlg, tekitades selle sõltuvussuhte, mida paljud riigid kardavad. Sel põhjusel on palju juhte, kes hoolimata ettepaneku kiitmisest on Hiinale usaldanud reformid, mis tagavad lepingute läbipaistvuse. See, mis juhtus teistes majandustes, kus Hiina kontroll välisvõla üle on suutnud kompromiteerida planeedi enda huve Hiina kasuks, tekitab teatud skepsist mõnes majandusjuhis, kes Xi Jinpingi häid kavatsusi päris hästi ei näe.
Arvestades pandeemiaga planeedil juhtunut, on jätkuvalt räägitud koostööst ja mitmepoolsusest ning ka rahvusvahelisest kaubandusest hea märk. Planeetil tekkisid pinged ja seda globaliseerumist, mis on riikidele nii palju majanduslikku kasu toonud, hakati ohustama. Kuid kui nad ei kontrolli kõiki üksikasju, mida juhid projektiga liitumiseks vajavad, samuti vaatavad üle investeeringud, mis on vajalikud selle lepingu rakendamiseks, mis täna esitatakse võimalusena, võiks homme külvata alguse lahingulaager ülemaailmse kaubanduse domineerimise eest.