Alates aastast 1850 toimus mõnes riigis, eriti eurooplases, teise tööstusrevolutsioonina tuntud nähtus. Enamik ajaloolasi paneb selle protsessi lõpu 1914. aastasse, mis langeb kokku Esimese maailmasõja algusega.
Seda nähtust võib pidada selle esimese tööstusrevolutsiooni teiseks etapiks, mis toimus Ühendkuningriigis. Sel juhul olid tööstuslikud edusammud levinud Prantsusmaa, Saksamaa, Belgia, Jaapan ja Ameerika Ühendriigid. Hiljem levis industrialiseerimine Hispaaniasse, Venemaale ja Itaaliasse ning hiljem ülejäänud lääneriikidesse. Aastakümneid hiljem kogeme kolmandat ja isegi neljandat tööstusrevolutsiooni.
Teine tööstusrevolutsioon tähendas, et Ühendkuningriigist tulid välja tehnoloogilised ja teaduslikud edusammud, mis jõudsid ka teistesse paikadesse. Ilmselgelt oli nende elementide laienemisel ka nendes riikides mõju.
Uute materjalide kasutamine oli II tööstusrevolutsiooni põhielement
Sel ajal hakkavad tehnoloogilised ja teaduslikud edusammud võtma keerulisema pöörde. Sellega saavutati juurdepääs erinevatele loodusvaradele, mis pole selle hetkeni saadaval või pole eriti kasulikud. Nende hulgas torkab silma teiste hulgas selliste metallide kasutamine nagu teras, tsink, alumiinium, nikkel või vask.
Lisaks hakatakse tänu selle tööstusharu edusammudele arvestama ka keemiatoodetega. Üha sagedamini kasutatakse selliseid tooteid nagu sooda, kunstlikud värvained, lõhkeained või väetised.
Paralleelselt hakkavad ilmnema uued energiavormid. Tehnoloogiline areng võimaldas saadaoleva energia kasvu, mis oli samuti mitmekesine. See nähtus oli esiteks võimalik juba teadaolevate tehnikate täiustamiseks. Selles mõttes võime rääkida Watt-masinast, turbiinidest või gaasitööstusest. Samamoodi saavutati uusi võimalusi energia saamiseks, nagu näiteks elekter või nafta.
Raudtee: uus transpordiliik
Teise tööstusrevolutsiooni üks olulisemaid mõjusid võib leida transpordist. Selle uue ajastu jooksul moderniseeriti transpordimaailm, lühendades vahemaid ja vähendades kulusid. See tähendas võimalust viia turud kokku nii kaugele, et ei säilitanud ühtegi tüüpi suhet. Seetõttu hõlbustati nii inimeste kui ka kaupade transporti, mis lähendas riike, rahvaid ja kultuure.
Raudtee oli transpordivahend, mis sümboliseeris seda uut ajastut. Ajastu, mis põhineb usul tehnikale ja võimalusele ületada kõik piirid. Fakt, mis näitab seda tähtsust. 1840. aastal oli rada alla 4000 kilomeetri; 1870. aastal ületati Euroopas 100 000 ja Ameerika Ühendriikides 70 000 kilomeetrit.
II tööstusrevolutsioon hõlbustas uute jõudude tekkimist
Rahvusvaheliste suhete vaatevinklist ühendati teise tööstusrevolutsiooniga uued maailmariigid. Saksamaa, USA ja Jaapan said olulisteks rahvusvahelisteks tegijateks. Nende uute jõudude edu võis näha erinevalt. Saksamaa näitas oma võimu Prantsuse-Preisi sõjas, kus see kehtestati Prantsusmaale. USA hoogustas laienemist läände, otsides uusi maid koloniseerimiseks. Jaapan koos Meiji taastamisega, mis viis riigi moderniseerimiseni, jättis oma traditsioonilise.
Paralleelselt konsolideeriti uus kapitalismi viis, mis kaldus monopoolse iseloomu poole. Teiselt poolt viis uute turgude otsimise vajadus imperialistlike projektide kiirenemiseni. See uus olukord, kus tööstusriigid võistlesid uute alade vallutamise ja oma turgude laiendamise nimel, tõi kaasa ausate pingete ja isegi sõjapidamise episoode. Selle olukorra kulminatsiooniks oli lõpuks I maailmasõja puhkemine.
Lühidalt võib välja tuua, et see II tööstusrevolutsioon tähendas esimese laienemist. Tollal Ühendkuningriigi saavutatud kasu kasvas laialdaselt ja paranes. Lõpuks avaldas see uus olukord kapitalismi ja rahvusvahelise korra uut konfiguratsiooni, mis tekitas erinevate tööstusriikide vahel pinget, püüdes oma turge laiendada.
Tööstuskapitalism