Vabakaubandustsoon on see geograafiline piirkond, kus kaks või enam riiki on kokku leppinud kaubandustõkete kõrvaldamises. Nii saavad nad kaupade ja teenustega kaubelda ilma suuremate takistusteta.
Seda tüüpi tsoonis kohustuvad riigid viivitamatult või järk-järgult kõrvaldama kõik kaubandustakistused. Nende hulgas paistavad silma tariifid, kvoodid (impordi ja / või ekspordi osas), bürokraatlikud takistused ja muud.
Tuleb siiski märkida, et vabakaubanduspiirkonna moodustavad riigid säilitavad kaubanduspoliitikas iseseisvuse. See tähendab, et nad määratlevad eraldi oma majandussuhted riikidega väljaspool lepinguga hõlmatud territooriumi.
Tolliliidu erinevused
On tõsi, et vabakaubanduspiirkonnas ja tolliliidus on kokkulepe kaubandustõkete kõrvaldamiseks. Mõlemad mõisted pole siiski täiesti identsed.
Ühelt poolt säilitavad osalejad vabakaubanduspiirkonnas oma sõltumatuse teiste riikide suhtes kohaldatava kaubanduspoliitika suhtes. Teiselt poolt lepitakse tolliliidus kolmandate osapoolte suhtes kokku ühises kaubanduspoliitikas.
Teisisõnu, kui Tšiili ja Peruu moodustaksid tolliliidu, võtaksid nad Saksamaalt sõidukite importimisel sama tariifi. Selle asemel, kui loodaks vabakaubanduspiirkond, eemaldaksid mõlemad Lõuna-Ameerika riigid üksteiselt lihtsalt tariifid ja muud tõkked.
Eelised ja puudused
Vabakaubandustsooni suur eelis on see, et see võimaldab kaupade ja teenustega vabalt kaubelda. See soodustab konkurentsi, suhteliste eeliste kasutamist ja majandusarengut.
Üks puudusi on aga see, et lubades riikidel oma kaubanduspoliitikat vabalt koos lepinguga väljapoole seada, võib impordi diferentseeritud kohtlemise tõttu tekkida probleeme.
Teisisõnu, tulles tagasi eespool viidatud näite juurde, oletame, et Saksa sõidukid sisenevad Tšiilisse vähem makse maksma kui Peruus. Niisiis, kui mõlemad riigid on moodustanud vabakaubandustsooni, võiks kaupleja tuvastada võimaluse Saksa autosid Peruusse importida ja seejärel Tšiilis tariife maksmata müüa.